GSR 750 (mais um monstro da SUZUKI)

Um monstro, esse é o adjetivo que dou a GSR750, uma motocicleta imponente, potente e com um visual amedrontador... Posso parecer meio fantasioso em minhas palavras, mas... é verdade, a GSR 750 é uma aberração. Já fazia dum certo tempo que a SUZUKI não lançava uma moto de peso no mercado das Naked (um dos últimos nomes a fazer furor no mercado motociclístico foi a saudosa B-KING), mas... quando a SUZUKI vem, é para quebrar tudo!!! Com posta por um motor de 750cc e com nada mais nada menos que 120cv, esse conjunto motriz pode levar essa moto a ter boas velocidades e fazer com que esportivas de 1000cc tenham um certo trabalho em acompanhar essa "pelada" em curvas e em retomadas curtas de velocidade. 

Embora sua esportividade seja herdada de suas irmãs maiores, o visual dessa motocicleta é completamente novo, levando a SUZUKI a novos patamares de design. Vou ser sincero a vocês meus queridos leitores, sou obrigado a admitir que essa foi uma boa surpresa para mim, agora temos mais uma moto no plantel das NAKED média/alta cilindrada, e... sabe quem ganha com isso? Nós consumidores, nosso poder de compra se alastra e faz com que as marcas concorrentes lutem pelo seu dinheiro, e para isso elas vão fazer de tudo, desde baixar preços até trazer ou projetar novas motos. 

Ficha Técnica:

4-cilindros do motor de 4 tempos em linha, refrigerado a água
Design, sistema de arrefecimento: 749 centímetros ³
Diâmetro x curso: 72,0 x 46,0 milímetros
Taxa de compressão: 12,3: 1
Potência (sem ar direto): 78 kW / 10 200 min-¹ (106 HP)
Torque máximo: 80 Nm / 9,000 min-¹
Válvulas por cilindro. : DOHC (tuchos) / 4
Sistema de combustível: SDTV injeção de combustível, 38 mm Ø com ISC controle da marcha lenta
lubrificação do motor: Wet sump com permutador de calor
controle de exaustão: Suzuki Exhaust System Tuning
Ignição : Eletrônica
Embreagem: discos múltiplos em banho de óleo, cabo
Caixa de marchas / final: 6 velocidades / corrente O-ring
Velocidade máxima: 220 kmh