YZF R125 (a esportividade em baixa cilindrada)

Não, ela não tem 1000cc, nem 750cc, tampouco 600cc, essa é a YZF R125, uma pequena esportiva que a YAMAHA lançou e meados do dos anos 2000. Raramente vista no Brasil, essa moto é um dos simbolos da esportividade no mercado Europeu, bem como no japão e EUA, mas... você deve estar se perguntando, "esportividade em 125cc??", a resposta é SIM!!! Embora sua cilindrada seja baixa, a mesma garante um bom apelo esportivo por inumeros fatores, como:
-Posição de pilotagem.
-Carenagem integral.
-Semi-guidão.
-Conjunto de freios esportivos
-Catalizador localizado abaixo do motor.

Esses são só alguns pontos que transformam essa pequena moto em uma esportiva. Seu visual é extremamente parecido com sua irmãs maiores como a R1 (ler artigo) e R6 (ler artigo).

Pois bem, no ramo das esportivas de baixa cilindrada, a YZF R125 não faz feio em comparação as outras motos 4 tempos (ler artigo Pequenas poderosas), é claro que não se pode esperar grandes velocidades e performaces absurdas de uma moto de 125cv, o que vale é toda esportividade inserida nesse pequeno bólibo e claro, que além do estilo, a mesma é inteiramente incrementada com artigos de alta tecnologia como o uso de fibra de carbono,quadro Deltabox, cambio de 6 velocidades.
Os números desse brinquedão são:

Motor:  bicilíndrico 4T, 2 válvulas por cilindro.

Potência: 14,74cv

Câmbio: 6 velocidades

Peso: 126,5kg

E... só para constar na ATA essa belezura veio para o Brasil num pacote de três motos que custou nada mais nada menos que R$13.000,00... é um preço meu salgado mas acredito que vale a pena compra-la curtir a experiência.