Meus caros, lendo um revista de grande circulação nacional, deparei-me com essa que acredito que seja uma das mais charmosas Scooteres do mercado brasileiro, lhes apresento a KASINSKI PRIMA. Com certeza essa pequena scooter vem para brigar de igual para igual com suas concorrente japonesas, meus dizeres são tão enfaáticos por causa de alguns fatos como:
- desenho italiano
- motor com tecnologia Piaggio
- bancos dual tone (nas versões GTS)
- freios a disco
- motor de 150cc com 12,2cv
- aros 13" de liga leve
Esses são só alguns adjetivos que esse modelo da Kasinski tem a oferecer a publico brasileiro, mas... uma das coisas que mais gostei nessa moto é o fato da mesma ter a abertura do tanque de combustível externa (pode parecer uma coisa meio boba, mas, pensado em praticidade essa é uma boa idéia. Por fim, essa scooter é bem bonita e com cabedais que pode lhe tornar líder de mercado, cabe unica e exclusivamente a Kasinski fazer uma campanha mais abrangente nos meios de comunicação.
Caros leitores, desde que lancei esse blog já fui chamado de tudo, idiota, babaca, ignorante entre outros adjetivos, embora não tenha deletado tais comentários desses leitores, isso não quer dizer que eu concorde com eles, deixo esses comentários pois acredito na palavras de Voltaire, "Posso não concordar com nenhum palavra que você disser, mas defenderei até a morte do direito de dizê-las", pois bem, por mais uma vez coloco a minha cara a tapa e venho falar de um certo nicho do mercado que sempre tive um pé atrás, as benditas marcas chinesas (sou obrigado a admitir que em alguns quesitos, como assistência técnica algumas dessas marcas tem dado um banho em fábricas nacionais). Olha... eu não quero parecer chato, mas... vamos e venhamos essa moto é uma "cópia" deslavada da HONDA CG 150 TITAN.
Olha... pelo oque eu ando lendo, pesquisando e falando com uma galera que entende do assunto, algumas marcas chinesas tem contratado estúdios italianos para desenhar seus carros e motos, diante de tal fato surge a seguinte pergunta, pro que as fabricas chinesas insistem em copiar produtos já bem estruturados no mercado? Falta de criatividade? Falta de dinheiro para investir em um desenho? Ou é um ato compulsivo? Sei que devo ser uma das pessoas mais críticas em relação à produtos vindos da China, mas o tempo passa é algumas de minhas criticas tem caído por terra, digo isso pois a qualidade de algumas marcas são muito boas, bem como suas assistências técnicas, mas... poxa... como que posso falar bem de um produto que é descaradamente uma "cópia"? Falar bem de sua mecânica? Talvez essa seja a saída... A Shineray 150 MAX, tem um bom conjunto motriz, bem como um quadro bem rígido, suspensões adequadas à moto... Esses são os bons adjetivos que dou a essa moto, embora o visual da mesma seja... deixa pra lá, essa é uma boa moto e com uma proposta bem simples, concorrer e fazer páreo com as city do mercado brasileiro (sei que essa moto está incomodando algumas das grandes marcas). Por fim, na questão mecânica, essa foi uma boa surpresa pra mim, haja vista que seus maiores problemas são a falta de arruelas de pressão (custão R$0,75) e suas marchas, relativamente curtas, fora isso tudo 10.
Caros amigos, não é sempre que faço a propaganda de um moto encontro ou coisas do gênero, sou meio arredio a isso por inúmeros motivos, digo pois não gosto de confusão, gosto de organização e claro SEM ZUEIRA. Pois bem tendo esses fatos em vista, lhes convido para um encontro de motociclista que vai se realizar aqui do ladinho de Floripa, é a Primeira Concentração de Motociclistas da Grande Florianópolis, tal encontro vai ter cobertura do SRAD Motor... então se você quer ver motos, motociclistas, moto clubes e curtir um fim de semana agradável, venha...
Olha... já vi muitas coisas nessa vida, algumas das quais eu não gostaria de ter visto, mas... fazer drift com uma ZX11 pra mim já é demais, olha... o cara é fera...
Faz tempo que a HONDA não lança nada de bom no segmento das Sport Touring, aliás, desde a CBR1100XX BLACK BIRD, nunca mais se ouviu falar de uma moto desse segmento com as asas da HONDA. O tempo foi passando o mercado crescendo e tornando-se cada vez mais exigente, com isso a HONDA tomou uma medida que me fez olhar com bons olhos suas intenções perante ao mercado nacional (embora seja imperdoável o fato da mesma ter destruído com ícones e ter lançado motos bem ordinárias), com o lançamento da VFR1200F, o brasil encontra-se no mesmo patamar do mercado europeu, haja vista que essa moto teve lançamento mundial e fomos contemplados com vinda dessa gigante para o brasil.
A VFR1200F é uma motocicleta bem incomum, seu cabedal técnico é bem particular, digo isso pois umas primeiras coisas que se nota nessa é moto é a falta do manete de embreagem (isso é uma BIZ gigante?), sim a mesma é composta porp um sistema de embreagem semi-automático e automático, depende da vontade do piloto, além disso esse monstrão é impulsionada por um motor V4 de 172cv com transmissão feita por meio de um eixo cardã e para parar esse Leviatã um conjunto de freios ABS.
Posso parecer meio prepotente em minhas aspirações em relação a essa moto, mas não vejo nada de mais nesses requisitos já que estamos falando de uma moto produzida no japão e com o controle de qualidade que o país exige em seus meio de transporte. Em minha humilde opinião esse moto entrou no hall da motos mais lindas já produzidas no mundo, suas linhas esguias, bem definidas e o ar de poder que essa moto dá ao piloto, mas... um dos pontos altos dessa moto é seu farol dianteiro, o mesmo é bem pronunciado e arredondado, visão que nos remete as motos de alta cilindrada produzidas pela HONDA no final da década de 80 e início da 90. Por fim, essa é uma moto linda, potente, e com um versatilidade de pilotagem que poucas motos no mundo tem.
E... para terminar de vez com a conversa... esse brinquedão custa nada mais nada menos que R$69.900,00... preço de um brinquedo de adultos...